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行業(yè)資訊
前10月鐵路基建投資3834億 資金問題仍是其發(fā)展瓶頸
“當(dāng)前鐵路建設(shè)掀起了新高潮,一批新項目正陸續(xù)開工。從各地推進(jìn)情況看,今年鐵路建設(shè)完成年度投資目標(biāo)不成問題,但是資金仍然拖后腿,尤其是地方政府資金遲遲不到位,影響項目整體進(jìn)展。”中國工程院院士王夢恕告訴《經(jīng)濟(jì)參考報》記者。
記者獲得的一份鐵道統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1月至10月全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成4292.69億元,比上年同期增加41億元、增長1.0%,全國鐵路基本建設(shè)完成投資3834.75億元,其中國家鐵路和合資鐵路完成投資3818.85億元,為計劃的73.8%,比上年同期增加204.53億元、增長5.7%。
當(dāng)前鐵路建設(shè)投資力度在不斷增加。中國鐵路總公司(以下簡稱中鐵總)日前透露,今年鐵路建設(shè)計劃作出調(diào)整,其中新開工項目由原計劃的38個調(diào)整為47個,新開工項目投資規(guī)模由4160億元增至4713億元。截至10月底,47個計劃新開工項目均已完成施工圖設(shè)計;年底前將全部開工建設(shè)。在計劃新開工的項目中,重慶至貴陽鐵路、敦煌至格爾木鐵路等項目已全面形成建設(shè)高潮;近期,還有福州至平潭鐵路、成都至蒲江鐵路等項目將進(jìn)入全面施工階段;到今年底,成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段、石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線、連云港至鹽城鐵路等項目也將陸續(xù)開工建設(shè)。
雖然鐵路建設(shè)加快發(fā)展,卻呈現(xiàn)兩極分化,一方面中國